Senior CAE Engineer

1/2014 – 12/2021

Simulative Auslegung von Neufahrzeugen hinsichtlich der Fahrzeugsicherheit/Crash entsprechend der internationalen Gesetzes- und Verbraucherschutzanforderungen (z.B.: Crashlastfälle: ECE, FMVSS, IIHS, Euro NCAP, US NCAP, China NCAP, US SINCAP, FMVSS216 - Dacheindrückung und FMVSS214 - Türeindrückung; ISOFIX/Gurtzug Simulation (ECE-R14, FMVSS 210); Karosserie, Türen/Heckklappe, Stossfängersystem und andere Anbauteile).

Modellerstellung, Simulation, Auswertung der Simulationen hinsichtlich Kontaktsituation, deformationen/ Spannungsverläufen, Schädigungsmechanismen und Dokumentation der Ergebnisse sowie Präsentation beim Kunden.
- Definition, vernetzung und Aufbau der FE Berechnungsmodelle für einzelne Komponenten (z.B. Türen und Heckklappen, I-Tafel, TVKL) und für das Gesamtfahrzeug sowie Simulation relevanter Lastfälle im Bereich Fahrzeugsicherheit.
- Simulation im Bereich Seite, Heck- und Frontcrash
- Sichten der Ergebnisse
- Einflussuntersuchungen von Geometrie- oder Modelländerungen in Rücksprache mit dem Kunden
- Realisierung und Parametrisierung der Anbindungstechnik wie Schweisspunkte, Schweisslinien und Kleber für Crash, NVH und statische Modelle
- Koordination und Moderation von regelmäßigen Durchsprachen von Berechnungsthemen
- lineare/nichtlineare implizite/explicit numerische Berechnungen
- Numerischen Festigkeitsnachweis (Modalanalyse, Statische und Random Response analyse (PSD, SSD)) Halter karosseriefester Anbauteile
- Transient Thermal analysis of process pipe welded joints
- Auswertung und Dokumentation
- Präsentation in den Projektmeetings

CAE (rechnergestützte Entwicklung / computer-aided engineering), Finite-Elemente-Methode (FEM)