Projektleiter/ Lead Ingenieur/ Betriebswirt / Wirtschaftsingenieur/ Restrukturierungs- und Sanierungsexperte

1/2012 – 1/2016

Aufgaben & Verantwortung:
- Gesamtverantwortung für Konzept, Entwicklung, Testing und Industrialisierung des Sportsitzes
- Steuerung aller technischen Fachabteilungen (Kunststoff, Struktur, Airbag, Schaum, Bezug, Testing, Elektrik)
- OEM-Kommunikation auf Modulrunden- & SE-Team-Ebene inkl. regelmäßiger Abstimmungen mit BMW
- Durchführung von Package-Untersuchungen, H-Punkt-Analysen und Whiplash-Bewertungen
- Projektleitung Prototypenbau, Freigabemanagement, Erstellung und Pflege der BOM & PLM
- Leitung SE-Team, Serienbetreuung, Änderungsmanagement und FMEA-Moderation
Ergebnisse & Highlights:
- Erfolgreiche Serienfreigabe des kompletten Sitzsystems für mehrere Derivate inkl. Competition-Modell
- Entwicklung und Industrialisierung eines modularen LVK-Sitzrahmens (F82)
- Vollständige Traceability durch durchgängige BOM-, PLM- und FMEA-Systempflege
- Termintreue trotz komplexer OEM-Anforderungen, Designänderungen und Crashvalidierungen
- Exzellente OEM-Bewertungen zur Projektführung und Reifegradsteuerung
Technologien & Tools:
Catia V5 • PLM-Systeme • BMW Prisma • FMEA • BOM-Management • H-Point-Analyse Tools • MS Project • OEM Engineering Guidelines (BMW)

FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), SAP BOM (Bill of Material), Automobildesign, Teamcenter (Siemens PLM Software), CATIA, Automatisierungstechnik (allg.), Ingenieurwissenschaft, Innenausstattung (Interieur), Produktionstechnik (allg.), Projektleitung / Teamleitung, Projektmanagement - Projektentwicklung, Technische Konzeption, Technische Projektleitung / Teamleitung, Technisches Projektmanagement, Wirtschaftsingenieurwesen

6/2010 – 12/2017

Von 2010 bis Ende 2011 betreute ich als Lead Engineer Spritzgussteile und Pressteile für die Daimer AG die komplette Projektabwicklung von der C-Säule BR222, Rückwand und A-Säule C217 sowie für den Porsche 991 die Seitenschweller und zuletzt für den BMW F16 die Radkästen. Seit Anfang 2012 trage ich die Entwicklungsverantwortung als Lead Engineer für die Firma Lear Corporation in Schwaig/ Oberding für die Sportsitze des BMW M3/ M4 (F80/ F82) inkl. Competition Pakete (von der Angebotserstellung über die Konzeptentwicklung bis zur Serienbegleitung).

Projektmanagement (IT), Projektleitung / Teamleitung (IT), Technische Projektleitung / Teamleitung, Maschinenbau, Projektmanagement, Ablauf- / Terminmanagement, Projektstrukturierung

6/2010 – offen

- Gründung und Aufbau der Firma
- Akquisition von Kunden
- Betreuung von Entwicklungsprojekten im Automobilsektor von der Anfrage bis zur Übergabe an die Serienproduktion
- Leitung von Konstruktionsprojekten von Interieur- und Exterieurkomponenten
- Planung von Projekten und Einzelmaßnahmen
- Effiziente Schnittstellenkommunikation (Projektteam, Projektpartner, Kunden/ Auftraggeber, Abteilungs-/ Gruppenleiter und Geschäftsführung)
- Festlegung von Laborversuchen und Testreihen
- Leitung von Produktentwicklungsprojekten
- Termin- und Ressourcenplanung
- Kosten- und Finanzplanung
- Reporting und Projektcontrolling
- Claim- und Contractmanagement
- Vorbereitung und Durchführen von Lieferantenverhandlungen
- Führung von bis zu 30 Mitarbeitern (direkt sowie indirekt – je nach Projekt
- Gesamtleitung des Projektes Sportsitze für BMW M3/M4 (F80/F82) inkl. Competition Sitze im Auftrag der Lear Corporation (von der Angebotserstellung, der Konzeptentwicklung, der technischen sowie konstruktiven Ausarbeitung, der Validierung bis zur Serienbegleitung)
- Betreuung von Spritzguss- und Pressteile als Lead Engineer für die Daimler AG

Technisches Projektmanagement, Technische Projektleitung / Teamleitung

8/2008 – 7/2009

Angebotserstellung; Konzeptentwicklung; technische sowie konstruktive Ausarbeitung; Entwicklung bis zur Serienreife; Planung und Dokumentation des Projekts; direkte Führung von 6 Projektmitarbeitern; Steuerung der Fachabteilungen; Kommunikation Kunde und Lieferanten sowie Projektteam
Projektsprache: Deutsch Branche: Automotive

Forschung & Entwicklung, Hardware-Design, Agile Methodologie, Telekommunikation / Netzwerke (allg.), Mobilfunknetze, Konstruktionstechnik (allg.), Technisches Projektmanagement, Technisches Produktdesign, CATIA, Projektleitung / Teamleitung, Projektsteuerung (Projektcontrolling), Technische Projektleitung / Teamleitung

9/2004 – 7/2008

Das ist eine Konstruktions- und Entwicklungsfirma, die sehr eng mit dem großen Automobilzulieferer Karosserie Entwicklung Thurner (KET) in München und Sindelfingen zusammenarbeitet, die vorrangig Projekte (Konzepte, Konstruktion, Planung für Interieur, Exterieur usw.) für BMW München, BMW Dingolfing und Daimler Sindelfingen bearbeitet. Hauptarbeitsmittel ist Catia V5 und teilweise noch Catia V4. Ich bin es gewöhnt eigenständige Arbeiten zu übernehmen, sowie auch wochenlang bei den Automobilherstellern direkt vor Ort (München und Stuttgart) an meinen Projekten zu arbeiten. In Catia bin ich schnelles Arbeiten mit komplexen Freiformflächen, entformbaren Solids, Werkzeugtrennungen, Spritzguss, Kinematik, Adaptermodellen sowie komplexe Modelle und Projekte gewöhnt.

CATIA, Fahrzeugbau, Automobildesign, Fahrzeugentwicklung, Fahrzeugtechnik, Innenausstattung (Interieur), Karosseriearbeiten, Konstruktionstechnik (allg.), Technische Projektleitung / Teamleitung, Technisches Projektmanagement

7/2003 – 12/2016

Projektmanagement von diversen IT Projekten; Beratung von KMU’s in IT Technologiethemen; Lieferantenmanagement; Security, Cybersecurity; Requirement Engineering; agile Projektleitung komplexer IT Projekte (Entwicklung, Einführung, Stakeholder Management); Einführung diverser SAP Module; Planung und Dokumentation des Projekts; direkte Führung von 3 Mitarbeitern; Kommunikation Kunde und Lieferanten sowie Projektteam
Projektsprache: Deutsch Branche: IT

Informationsdesign, Informatik, Cyber Security, Informationssicherheit, Agile Methodologie, Projektleitung / Teamleitung (IT), Jira, System Analyse, Cisco (allg.), Requirement Analyse, Projektleitung / Teamleitung