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Maschinenbauingenieur | Additive Fertigung & Leichtbau | Topologieoptimierung

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  • 26.03.2026
  • Contract ready

Kurzvorstellung

Maschinenbauingenieur spezialisiert auf Additive Fertigung, Topologieoptimierung und Leichtbau. Entwicklung effizienter, funktionsoptimierter Metallbauteile für Automotive, Luftfahrt und Motorsport

Geschäftsdaten

 Freiberuflich
 Steuernummer bekannt

Qualifikationen

  • CATIA3 J.
  • Fahrzeugtechnik3 J.
  • Finite-Elemente-Methoden3 J.
  • Additiver Fertigung
  • CAD (computer-aided design)3 J.
  • Fahrwerk3 J.
  • Fahrzeugsimulation3 J.
  • Kostenoptimierung
  • Leichtbau
  • nTop

Projekt‐ & Berufserfahrung

Entwicklungsingenieur Fahrwerk
Spania GTA, Valencia
11/2025 – 3/2026 (5 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

11/2025 – 3/2026

Tätigkeitsbeschreibung

Ich war an der Entwicklung von Hochleistungskomponenten für einen Hypercar-Prototypen bei Spania GTA beteiligt und arbeitete dabei an mechanischer Konstruktion, struktureller Optimierung sowie technischer Validierung kritischer Bauteile. Mein Schwerpunkt lag insbesondere auf der Entwicklung von Komponenten wie der Radträger-/Upright-Baugruppe sowie auf Untersuchungen zu Hochleistungssystemen unter Anwendung von Kriterien des Leichtbaus, der Fertigbarkeit und eines klar motorsportorientierten Entwicklungsansatzes.

Eingesetzte Qualifikationen

Computer-Aided Manufacturing, Computer-Integrated Manufacturing, Abaqus FEA, CATIA

Entwicklungsingenieur (Festanstellung)
Porsche AG über Bertrandt Group, Stuttgart
5/2022 – 2/2026 (3 Jahre, 10 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

5/2022 – 2/2026

Tätigkeitsbeschreibung

▪ Eigenständige CAD-Konstruktion von Komponenten im Fahrwerksbereich
▪ Entwicklung und Optimierung von Bauteilen und Baugruppen bis zur Serienreife
▪ Erstellung technischer Zeichnungen und 3D-Modelle, Bauraum- und Kinematikuntersuchungen
▪ Datenpflege in verschiedenen CAD-Systemen
▪ Direkte Abstimmung mit Kunden und Lieferanten sowie angrenzenden Bereichen
▪ Aufbau, Durchführung und Auswertung von FEM-Simulationen sowie anschließende
Bauteiloptimierung von Fahrwerkskomponenten, wie z. B. Seitenteile, Querträger, Radträger
und Motorlager

Eingesetzte Qualifikationen

CAD (computer-aided design), CATIA, Fahrwerk, Fahrzeugsimulation, Fahrzeugtechnik, Finite-Elemente-Methoden, Systems Simulation, Technische Zeichnungen

Maschinenbauingenieur (Festanstellung)
FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG, Valencia
3/2019 – 9/2021 (2 Jahre, 7 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

3/2019 – 9/2021

Tätigkeitsbeschreibung

Erstellung von Zykluszeitberechnungen, Beladungsplänen und Schweißdokumentationen zur Optimierung der Fertigungsprozesse

Eingesetzte Qualifikationen

Prozessoptimierung

Ausbildung

Additive Fertigung und Advanced Manufacturing
Master of Sciencie (M.Sc.)
EDDM Engineering Education
2023
Madrid
Maschinenbau mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnik
Bachelor of Science (B.Sc.)
Universitat Politècnica de València
2019
Valencia

Über mich

Ich biete Ingenieurdienstleistungen für die Entwicklung und Optimierung komplexer mechanischer Komponenten an – mit Fokus auf Leichtbau, Funktionalität und Herstellbarkeit. Der gesamte Prozess wird durch Simulation und datenbasierte Analyse abgesichert, um die beste Balance zwischen Performance, Gewicht und Kosten zu erreichen.

Optimierung topologischer Strukturen
Entwicklung von geometrisch optimierten Bauteilen durch Topologieoptimierung zur Verbesserung von Steifigkeit, Spannungsverteilung, Eigenfrequenzen und Gewichtseffizienz.

Mechanische und thermische Simulationen
Analyse des strukturellen und thermischen Verhaltens von Komponenten mittels FEM, um Festigkeit, Dehnung und Temperaturverteilung präzise zu bewerten.

Funktionales Design für additive und konventionelle Fertigung
Entwicklung fertigungsgerechter Designs sowohl für additive Verfahren (SLM, DMLS, EBM) als auch für traditionelle Herstellungsverfahren wie CNC, Druckguss oder Schmieden.

Ingenieurwesen für Strömungsoptimierung (CFD)
Simulation und Optimierung von Strömungen zur Verbesserung der aerodynamischen und thermischen Effizienz von Bauteilen – insbesondere für Anwendungen im Motorsport und in der Luftfahrt.

Reverse Engineering und 3D-Rekonstruktion
Digitalisierung bestehender Komponenten durch 3D-Scanning und parametrische Modellierung, um Teile ohne Originaldaten zu analysieren, optimieren und reproduzieren.

3D-Druck mit Hochleistungspolymeren, Verbundwerkstoffen und Metallen
C. Engineering verfügt über eigene Drucksysteme für Thermoplaste wie PLA und ABS, sowie für Hochleistungskunststoffe wie PA6, PA12, PA66-GF, PEEK und Ultem (PEI), die sich durch hohe mechanische Festigkeit, Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit auszeichnen.
Darüber hinaus werden faserverstärkte Thermoplaste und langfaserige Verbundwerkstoffe verarbeitet, darunter kohlenstoff- und glasfaserverstärkte Polymere, die eine hervorragende Kombination aus Steifigkeit, Leichtbau und Vibrationsdämpfung bieten.
Im Bereich der Metalladditiven Fertigung arbeiten wir mit Aluminiumlegierungen (z. B. AlSi10Mg) und Titanlegierungen (z. B. Ti-6Al-4V), die aufgrund ihres hervorragenden Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht, ihrer hohen Korrosionsbeständigkeit und Wärmeleitfähigkeit bevorzugt werden.
In Kürze werden auch Silikon-basierte Materialien integriert, um Anwendungen mit erhöhter Flexibilität, Dämpfung und Temperaturbeständigkeit zu ermöglichen.

Weitere Kenntnisse

Technische Kernkompetenzen

Software
CATIA V5 / 3DEXPERIENCE, SolidWorks, nTopology, Fusion 360, Simulia (Abaqus)

Dassault Systèmes CATIA :

-Durability and Mechanics Engineer (structural analysis & reliability)
-Flow Driven Generative Designer (fluid-driven optimization & design)
-Fluid Dynamics Engineer (CFD & multiphysics simulations)
-Function Driven Generative Designer (topology & functional optimization)
-Mechanical & Shape Engineer (advanced CAD design)
-Reverse Engineer (mesh-to-CAD)

Cognitive Design (Computational design and advanced lattice design with integrated manufacturability)

Simulation und Analyse
Erfahrung in Struktur-, Dynamik- und Kontaktanalysen mithilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM),
einschließlich Lebensdauer-, thermischer und Strömungsanalysen (CFD) sowie Topologieoptimierung für Leichtbaustrukturen.

Werkstoffe
Aluminiumlegierungen (z. B. AlSi10Mg), Titanlegierungen (z. B. Ti-6Al-4V), Inconel 718, PA6, PA12, PA66-GF, PEEK, PEI (Ultem), TPU sowie kohlenstoff- und glasfaserverstärkte Polymere.

Fertigungsverfahren
Additive Fertigung (SLM, DMLS, Binder Jetting), CNC-Bearbeitung, Druckguss, Schmieden, Wärmebehandlung und Oberflächenbearbeitung (Polieren, Anodisieren, Strahlen).

Persönliche Daten

Sprache
  • Spanisch (Muttersprache)
  • Deutsch (Fließend)
  • Englisch (Gut)
Reisebereitschaft
Weltweit
Arbeitserlaubnis
  • Europäische Union
Home-Office
bevorzugt
Profilaufrufe
243
Alter
30
Berufserfahrung
4 Monate (seit 12/2025)

Kontaktdaten

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