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Softwarearchitekt – Automotive Cybersecurity & Functionale Safety

zuletzt online vor 2 Tagen
  • 95€/Stunde
  • 400310 Cluj-Napoca
  • Weltweit
  • hu  |  ro  |  en  |  de
  • 20.07.2026
  • Contract ready

Kurzvorstellung

Ich bin ein erfahrener Softwarearchitekt mit über 14 Jahren Expertise in Automotive Cybersecurity und funktionaler Sicherheit für sicherheitskritische Systeme.

Geschäftsdaten

 Gewerbetreibend
 Steuernummer bekannt

Qualifikationen

  • Autmotive Functional Safety Engineer
  • Automotive Open System Architecture13 J.
  • Betriebsingenieur
  • Cyber Security Practitioner (CSP)
  • Funktionale Sicherheit
  • Informationssicherheit
  • Iso 2626213 J.
  • ISO/IEC 155045 J.
  • Python
  • Software Architecture

Projekt‐ & Berufserfahrung

Product Development & Professional Development
Independent Consultant, Cluj-Napoca
11/2025 – 6/2026 (8 Monate)
IT & Entwicklung
Tätigkeitszeitraum

11/2025 – 6/2026

Tätigkeitsbeschreibung

Abgeschlossene TÜV SÜD-Zertifizierungsprogramme für Automotive Cyber Security Practitioner und FSCP ISO 26262 Level 1, Functional Safety Engineer. Entwicklung von KI/LLM-Produkten für sonistechnologies.com. Aufbau und Auslieferung eines End-to-End-Webprodukts inklusive Architektur, benutzerdefinierter Plugins und DevOps für vitacrystal.ro.

Eingesetzte Qualifikationen

Betriebsingenieur, Funktionale Sicherheit, Informationssicherheit, Web Entwicklung

Softwarearchitekt & Embedded Security Consultant
ZF Noth America, Cluj-Napoca
5/2022 – 10/2025 (3 Jahre, 6 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

5/2022 – 10/2025

Tätigkeitsbeschreibung

Integration und Test von vHSM mit dem Vector AUTOSAR-Krypto-Stack (Csm, CryIf, SecOC) für ASIL-D-Bremssystem-ECUs nach ISO/SAE 21434. Implementierung von schlüsselverwaltungs- und provisionierungssoftware für Ford BEV- und Raptor-Bremssysteme. Zusammenführung der AUTOSAR-Plattformen für Nutzfahrzeuge und Pkw in einem einheitlichen Stack. Vollständige Migration eines Legacy-Bremssystem-Codebasis zu AUTOSAR. Definition und Umsetzung von Speicher- und CPU-Optimierungsstrategien für drei Kundenprojekte.

Eingesetzte Qualifikationen

Automotive Open System Architecture, Echtzeit-Betriebssysteme, Iso 26262, Systemmigration

Systemingenieur & Softwarearchitekt
FEV, Cluj-Napoca
10/2021 – 5/2022 (8 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

10/2021 – 5/2022

Tätigkeitsbeschreibung

Erstellung von 12 E/E-Architekturkonzeptstudien mit vorläufigen HARA- und TARA-Analysen für verschiedene Domänen wie Bauwesen, Landwirtschaft, Materialhandhabung, Marine, Transportkühlung und Gebäudeenergie. Lieferung einer vollständigen ASPICE-konformen Softwarearchitektur für ein Lade-Gateway-ECU, das Legacy- und Schnellladesysteme verbindet.

Eingesetzte Qualifikationen

Software Architecture, System Architektur

Embedded Softwareingenieur → Projektmanager → Kompetenzcenter-Manager & Delivery Manager
NTT DATA Romania, Cluj-Napoca
1/2016 – 9/2021 (5 Jahre, 9 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

1/2016 – 9/2021

Tätigkeitsbeschreibung

Leitung der Entwicklung einer einheitlichen MCAL-Plattform für über 60 Renesas-Mikrocontroller bis ASIL-B (SEoOC, ISO 26262) zur Unterstützung von AUTOSAR 3.x/4.x. Koordination von 6 internationalen Teams und 15 Ingenieuren. Verantwortung für Budgetierung, Prognosen und Optimierung des Liefermodells für eine Geschäftseinheit mit einem Volumen von ~8 Mio. Euro. Entwicklung des SPI-MCAL-Moduls über den gesamten V-Modell-ASPICE-Lebenszyklus. Vertragsverhandlungen für AUTOSAR-Entwicklung, HIL/SIL-Tests und funktionale Sicherheitsberatung. Verantwortung für Rekrutierung, Einstellung, TISAX-Implementierung und Geschäftsentwicklung.

Eingesetzte Qualifikationen

Automotive Open System Architecture, Business Development, Iso 26262, ISO/IEC 15504, Perl, Projektmanagement, Testen

Embedded Softwareingenieur
Bosch Power Tec, Cluj-Napoca
10/2014 – 12/2015 (1 Jahr, 3 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

10/2014 – 12/2015

Tätigkeitsbeschreibung

Entwurf des Fehlerverwaltungs-Konzepts, Anforderungen und Softwarearchitektur (AUTOSAR 4.x, ISO 26262) für ein sicherheitskonformes Photovoltaik-Leistungsumrichter-Steuergerät. Implementierung des UDS-Diagnoseprotokoll-Stacks (ISO 14229) und AUTOSAR-Methodik-Softwarekomponenten-Designs mit vollständiger Dokumentation.

Eingesetzte Qualifikationen

Automotive Open System Architecture, Iso 26262

Embedded Softwareingenieur
Autoliv, Timisoara
8/2011 – 10/2014 (3 Jahre, 3 Monate)
Automobilindustrie
Tätigkeitszeitraum

8/2011 – 10/2014

Tätigkeitsbeschreibung

Verantwortung für die plattformweite Fehlerverwaltungs- und Robustheitsstrategie für ein sicherheitskritisches Airbag-Steuergerät (ASIL-D-Kontext). Entwicklung und Implementierung einer zentralen Fehlerverwaltung – UDS-Diagnostik und DTC-Lebenszyklus (DEM/DCM) – für Airbag-ECUs der 1. und 2. Generation auf TMS570/AURIX (GreenHills/Tasking, EB tresos, Vector CANoe), eingesetzt in mehreren Volvo-Fahrzeugreihen.

Eingesetzte Qualifikationen

Automotive Open System Architecture, Iso 26262

Zertifikate

Automotive Cyber Security Practitioner
TÜV SÜD
2026

Ausbildung

Engineer
Bachelor of Science in Systems Engineering
Politehnica University of Timișoara
2012
Timisoara

Über mich

Softwarearchitekt mit Schwerpunkt auf Automotive Cybersecurity und funktionaler Sicherheit. Über 14 Jahre Erfahrung in Tier-1-Sicherheitskritischen Programmen, darunter ASIL-D-Bremssysteme und Airbag-Plattformen in der Serienproduktion, sicherheitskonforme Leistungsumrichter-Steuergeräte sowie E/E-Architekturkonzeptstudien in verschiedenen Domänen. Tiefgreifende Kenntnisse in AUTOSAR-Plattformarchitektur, RTE, RTOS, DEM, DCM, vHSM-Integration sowie Krypto-Stack und Schlüsselmanagement-Lebenszyklen nach ISO 26262 und ISO/SAE 21434. Erfahrung in TARA/HARA/FMEA, MCAL und UDS/DTC-Diagnostik. Entwicklung vom Ingenieur zum Delivery Manager und zurück zur praktischen Architekturarbeit mit kaufmännischem Verständnis für Verträge, P&L und Stakeholder-Management in sechs Ländern.

Weitere Kenntnisse

Weitere Schwerpunkte: E/E-Architektur-Konzeptstudien (Topologie-Trade-offs, domänenübergreifende Wiederverwendung), Systems Engineering, ASPICE-konforme Softwarearchitektur-Dokumentation (Enterprise Architect, IBM Rhapsody, DOORS). HARA, FMEA, SEooC, Memory-Partitionierung. DEM/DCM-Fehler- und DTC-Lifecycle-Management, Diagnose-Protokollstack-Implementierung nach ISO 14229. Komplexe Gerätetreiber- und MCAL-Entwicklung, RTOS-Konfiguration und -Optimierung inkl. Multicore-Datentransferstrategien, Speicher- und Laufzeitoptimierung. Bussysteme: CAN, LIN, Ethernet, SPI, UART. HIL-/SIL-Testing. Codegenerierungs-Tooling (ARXML, Perl, Python), Kalibrierdaten-Toolketten (a2l). Statische Analyse (Helix QAC, MISRA C), Compiler Tasking/GreenHills, Debugging mit Lauterbach. Git, Bitbucket, Azure DevOps, CI/CD, Jira. Darüber hinaus: mehrjährige Erfahrung in Projekt- und Delivery-Leitung internationaler Embedded-Teams, Budget- und Portfolioverantwortung, Vertragsverhandlung, TISAX-Einführung, Aufbau von Entwicklungsprozessen nach V-Modell und Agile. Sprachen: Ungarisch (Muttersprache), Rumänisch (verhandlungssicher), Englisch (verhandlungssicher), Deutsch (Grundkenntnisse).

Persönliche Daten

Sprache
  • Ungarisch (Muttersprache)
  • Rumänisch (Fließend)
  • Englisch (Fließend)
  • Deutsch (Grundkenntnisse)
Reisebereitschaft
Weltweit
Arbeitserlaubnis
  • Europäische Union
  • Schweiz
Home-Office
unbedingt
Profilaufrufe
18
Alter
38
Berufserfahrung
14 Jahre und 11 Monate (seit 08/2011)
Projektleitung
4 Jahre

Kontaktdaten

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